Silverlast kom fram 70 år för sent
I somras skrev vi ett inlägg om att en mängd skepp med betydande mängder guld och silver förliste under andra världskriget. En av dessa skepp bar namnet SS 
Silverlasten som SS Gairsoppa bar på när skeppet torpederades utanför Irlands kust på morgonen den 16 februari 1941 har nu anlänt till det brittiska myntverket Royal Mint, bara 70 år försenat.
Under bärgningsoperationen lyckades man få med sig 2792 silvertackor, eller runt 110 ton, vilket utgjorde mer än 99% av det försäkrade silvret på skeppet. Enligt bärgningskontraktet tillfaller 80% av det bärgade silvret företaget Odyssey Marine, medan resterande 20% tillfaller det brittiska finansministeriet British treasury.
Brittiska myntverket kommer totalt prägla 20 000 1/4 ounce ”special edition” Silver Britannias med en renhet av 99.9% silver i vilka silvret kommer från bärgningen.
Det är intressant att betänka hur silverlasten vilat på nästan 5000 meters djup i över 70 år för att sedan bärgas och präglas till mynt av en standardiserad renhet och vikt, d.v.s pengar.
Hade det varit någon form av papperspengar som blivit lämnad på botten hade det nog varit värre. Förutom risken att pappret hade vittrat bort under 70 års nedsänkning finns förstås risken att valutan som sedlarna skulle varit denominerad i hade blivit värdelös och försvunnit. Fiat-pengar har nämligen en genomsnittlig livslängd på 27 år, vilket bara är en tredjedel av den tid som silvret spenderade på havets botten.
Eftersom det var silver istället för papper har värdet bevarats eller till och med ökat.
Videon nedan är skapad i september 2011 och presenterar historien bakom bärgningen av SS Gairsoppa. Vid denna tidpunkt hade Odyssey Marine endast lokaliserat skeppet och gjort en bedömning att det var möjligt att bärga dess last. Efter det påbörjades planeringsarbetet som slutligen ledde fram till den lyckade bärgningen sommaren 2013.
Med vänlig hälsning
Gustav Andersson
Liberty Silver AB
Kommentarer
Logga in för att kommentera.